El experimento de confinamiento que terminó con sus participantes casi muertos por el hambre y la falta de oxígeno

La aventura casi termina en tragedia.
En 1991, un grupo de ocho investigadores voluntarios se encerró durante dos años en una estructura de cristal y acero dentro de la que científicos habían recreado varios ecosistemas del planeta Tierra.
Aquel experimento formaba parte del proyecto Biosfera 2 y el objetivo era comprobar si, en un futuro, los humanos podrían vivir en circunstancias similares en colonias en otros planetas.
Gran parte de la rutina de los ocho participantes, llamados "biosferianos", se redujo a labores agrícolas. Debían cultivar sus propios vegetales, recolectar granos del suelo y obtener proteínas de animales de granja y peces criados en estanques de acuicultura.
El experimento, presentado como como una "misión espacial" dentro de la Tierra, acaparó la atención mediática..
Pero la aventura no acabó como se esperaba.
Los cultivos no crecían al ritmo estimado, la comida empezó a escasear, el oxígeno era insuficiente y la tensión afloró en la convivencia de los participantes.
Un "Jardín del Edén"
El diseño original del complejo Biosfera 2 fue idea de John Polk Allen, un ingeniero graduado por la Universidad de Harvard en Estados Unidos.

Allen era también el director de la empresa Space Biospheres Ventures, que en 1984 compró la propiedad donde se localizó el ecosistema artificial cerrado en Oracle, en el desierto de Arizona en Estados Unidos.
La construcción se completó en 1989 y consistía en tres edificios. El primero, un gran domo de cristal y acero; el segundo un área subterránea de tecnología y el tercero una zona destinada al hábitat humano.
El domo medía casi 28 metros en su punto más alto y contenía cinco ecosistemas: un bosque tropical, un desierto, una sabana, un manglar y un océano con arrecifes de coral. Dentro se encontraba, además, la zona dedicada a la agricultura.
En el interior del edificio tecnológico se alojaban los componentes que mantenían la climatología interior, con controladores de temperatura y humedad.
"El objetivo principal era determinar si una biosfera artificial podía funcionar, incrementando reservas de energía y biomasa, preservando un alto nivel de biodiversidad y biomas, estabilizando su agua, suelo y atmósfera", según escribieron el director del proyecto, John Polk Allen, y uno de sus participantes, Mark Nelson, en un documento con el resultado de la investigación en 1997.
Los investigadores involucrados querían saber si una biosfera autosostenible, con todos los ecosistemas de vida de la Tierra, podía "proveer una vida creativa y saludable para humanos que trabajaron como naturalistas y científicos", según dicho documento.
Básicamente,se trataba de comprobar si el ser humano sería capaz de mudarse a otro planeta llevándose un trozo del nuestro. Para ello, los científicos viajaron por el mundo y recopilaron recursos y conocimientos para crear el ecosistema artificial.
Llenaron Biosfera 2 de animales, vegetación y la tecnología necesaria para mantener las condiciones adecuadas.
"Era como crear una especie de Jardín del Edén en interiores", dijo Linda Leigh, una de las científicas que estuvo confinada, en un documental reciente sobre el experimento llamado Spaceship Earth.
Y así, en septiembre de 1991 cuatro hombres y cuatro mujeres: Roy Walford, Taber MacCallum, Mark Nelson, Sally Silverstone, Silke Schneider (quien después sería sustituida por Abigail Alling), Mark Van Thillo, Jane Poynter y Linda Leigh.

Impacto mediático
"Me llamaron por teléfono proponiéndome que me uniera al equipo voluntario y antes de que terminaran la oración ya había dicho que sí", recuerda Nelson, uno de los biosferanos, en el documental.
"Éramos pioneros, los primeros biosferanos. Nos habían dado un nuevo mundo para cuidar de él", agregó Nelson.
Mientras, el mundo se enteraba del proyecto gracias al eco de los medios de comunicación, hasta el punto en que necesitaron contratar un equipo de relaciones públicas para lidiar con la presión mediática.
Poco después de empezar el confinamiento, el entusiasmo inicial de los integrantes comenzó a disiparse. Aumentaron los roces y las discusiones.
"Nunca se sabe lo que puede pasar cuando te encierras a convivir durante dos años con otras siete personas", recuerda Nelson.
Los turistas se paseaban por fuera de las instalaciones, en visitas guiadas donde veían trabajar a los investigadores a través del cristal, como si se tratara de una visita al zoológico.
Dentro, cada uno de los participantes tenía una misión específica. Debían ocuparse de la ganadería, la preservación de los arrecifes de coral, la cría de peces y los cultivos, por ejemplo.
Además, evaluaban el comportamiento de los gases, sobre todo del oxígeno y el dióxido de carbono.
Roy Walford era médico, y su trabajo era vigilar los efectos del confinamiento en la salud de los ocho voluntarios.
"Si podemos trasplantar un arrecife de coral, gestionar una granja, no contaminar la atmósfera ni el agua y reciclar nutrientes, se pueden aprender grandes lecciones aquí", pensaba Nelson durante su confinamiento experimental.

Hambre, tensión y falta de oxígeno

Los biosferanos concuerdan en que la escasez de comida no ayudó a tener un ambiente sano.
De todos los cultivos, uno de los más exitosos, según revelaron Allen y Nelson en los resultados de la investigación, fue el plátano. De esta forma, los confinados tuvieron que utilizar dicho fruto para múltiples recetas. Hasta intentaron producir vino de plátano, pero sin éxito.
"Tuvimos que tomar decisiones importantes, porque algunos cultivos se daban mucho mejor que otros. Así que terminábamos comiendo un mismo producto, como la remolacha, en forma de sopa o en forma de ensalada", dijo durante el documental Sally Sylverstone, otra de las biosferanas.
Pero los alimentos no fueron el único recurso que empezó a escasear. Tanto los participantes en el confinamiento como otros científicos que monitoreaban el experimento desde fuera, detectaron un aumento en los niveles de dióxido de carbono y una disminución del oxígeno.
"No podía terminar una oración sin que me faltara el aire", dijo Nelson.
"Subía un par de escalones y ahí me detenía para volver a tomar aliento", recuerda Linda Leigh.
La falta de suficientes alimentos hizo que los biosferanos perdieran peso, y de mantenerse los bajos niveles de oxígeno existía el riesgo de daño cerebral.
"Respirábamos el aire del otro, estábamos sofocados y muertos de hambre", dijo Leigh.
"Estar peleándonos, además, no ayudaba a que consiguiéramos el objetivo por el que nos habíamos encerrado aquí", lamentó Nelson.
El experimento se desmoronaba y la primera idea de sobrevivir dos años solo con lo que había dentro de Biosfera 2 no funcionó. Se introdujeron alimentos extra y extractores de dióxido de carbono y bombas de oxígeno desde fuera.
La prensa tildó al proyecto como un "fracaso".
No más confinamientos
A pesar de necesitar ayuda del exterior y no poder llevar una vida autosuficiente, el proyecto consiguió durar los dos años estipulados.
En 1994, una segunda expedición regresó a los interiores de Biosfera 2, pero se canceló antes de que terminara la misión.
Hoy, Biosfera 2 pertenece a la Universidad de Arizona y se utiliza como centro de investigación sobre los ecosistemas de la Tierra.
Casi tres décadas después, ya no hay más confinamientos ni experimentos en los interiores del domo gigante de cristal.






Fuente: BBC Mundo

Samsung desarrolla tecnologia para cargar tu telefono en 12 minutos

Samsung desarrolla tecnologia para cargar tu telefono en 12 minutos


La compañia multinacional Samsung en conjunto con el Instituto Avanzado de Tecnologia luego de patentar las bolas de  grafeno y detectar su eficacia para optimizar los tiempos de carga en las baterias que utilizaran los nuevos Smarthphones le permitirian a este cargar en un tiempo maximo de 12 minutos, tiempo record a pesar de que las nuevas tecnologias de cargarapida estan avanzando con el pasar de los tiempos.

Desde entonces, ha habido mucho interés por ver si la compañía era capaz de empezar a fabricar en masa baterías que usasen esa tecnología, que solucionaría uno de los principales problemas que llevan trayendo de cabeza a los fabricantes: aumentar la densidad de las baterías sin aumentar el tamaño. La patente de estas baterías está registrada en Estados Unidos y Corea del Sur.

Según mostró la investigación, el aumento de densidad gracias al grafeno es de un 45%, con una velocidad de carga hasta cinco veces más rápida. Esto viene ayudado a través de que las baterías también pueden soportar una mayor temperatura de funcionamiento, pudiendo alcanzar hasta 60 grados y seguir siendo seguras.

Según informaciones que provienen de Weibo, la gran red social china, Samsung habría conseguido completar el desarrollo de este tipo de baterías, y se espera que empiecen a usarlas en sus móviles a partir del año que viene. No hay ninguna información que apunte a que el S10 fuera el primero en hacerlo, por lo que quizás la compañía esperaría al Galaxy Note 10 para ello.

Sea como fuere, de darse esto, podríamos ver un Samsung Galaxy Note 10 con una batería de 5.800 mAh en el mismo tamaño del Note 9 actual si se confirma que pueden aumentar la densidad un 45% sin que aumente el tamaño final de la batería.


Nuevo sistema para almacenar energia en Autos electricos

Nuevo sistema para almacenar energía en Autos eléctricos

El estudio realizado por la Universidad tecnológica de Chalmers en Suecia, demuestra que la fibra de carbono de la carroceria puede funcionar como los electrodos de las baterias, encontrando asi el camino para el desarrollo de las baterias estructurales, de este modo la fibra de carbono se convierte en parte fundamental del sistema energetico del coche, mejorando asi su rendimiento al reducir sustancialmente el pesos total en cada automovil, este estudio se esta enfocando mas hacia los aviones que funcionaran con electricidad ya que es imprescindible que estos sean de muy bajo peso.

En su investigación, el equipo estudió la microestructura de diferentes tipos de fibras de carbono disponibles en el mercado. Descubrieron que las fibras de carbono con cristales pequeños y poco orientados tienen buenas propiedades electroquímicas, aunque presentan una menor rigidez en términos relativos. En comparación, las fibras de carbono con cristales grandes altamente orientados, tienen una mayor rigidez, pero sus propiedades electroquímicas no son óptimas para su uso en baterías estructurales. 

"La clave es optimizar los vehículos a nivel de sistema, basándose en el peso, la resistencia, la rigidez y las propiedades electroquímicas" explica Asp. "Las baterías estructurales tal vez no sean tan eficientes como las tradicionales, pero dado que tienen una capacidad estructural de carga, se pueden obtener grandes beneficios a nivel de sistema. Además, la menor densidad de energía las hace más seguras que las baterías estándar".

Ahora, los científicos están colaborando con la industria automotriz y aeronáutica para estudiar las posibilidades reales de aplicar su sistema de batería estructural.

El nuevo Samsung Galaxy S8

El nuevo Samsung Galaxy S8

El Samsung Galaxy S8 es, sin duda, Uno de los celulares más bonitos en el mercado. Pero eso no es todo, sino que tiene, en general, todo lo necesario para coronarse como el mejor celular del mercado.

Este teléfono de Samsung, al igual que el Galaxy S8 Plus, ofrece un excelente desempeño; muy buenas cámaras; una duración de batería muy decente; es resistente al agua; tiene ranura para insertar una tarjeta microSD; el nuevo puerto USB-C; carga inalámbrica y un montón de funciones y características resultan ser muy útiles.
Sin embargo, su lector de huellas perjudica la experiencia, ya que está ubicado en un lugar poco práctico, no es muy sensible y tampoco es muy rápido. Aunque incluye la tecnología de reconocimiento facial y un escáner de iris, estas opciones no llegan a ser tan precisas y prácticas como lo que ofrecen generalmente los lectores de huellas de celulares.
Además, Bixby, la novedosa inteligencia artificial de Samsung, llega en estos celulares a medias, pues al menos en un principio no tendrá el componente más importante -- e inquietante -- del celular: su avanzado reconocimiento de voz.
En general, el Samsung Galaxy S8 es un excelente celular que pudo ser todo un home run, pero su lector de huellas impacta de manera importante nuestra experiencia diaria y es un componente tan básico que incluso celulares que cuestan menos de US$200 logran cumplir y ofrecer una mejor experiencia de desbloqueo.


Samsung Galaxy S8: Características y especificaciones

  • Pantalla: 5.8 pulgadas con una relación de aspecto de 18.5:9
  • Resolución: 2,960x1,440 pixeles
  • Compatibilidad HDR: Sí
  • Procesador: Snapdragon 835 de ocho núcleos (cuatro de 2.35GHz y cuatro de 1.9Ghz) o Exynos 8895 de ocho núcleos (cuatro de 2.3GHz y cuatro de 1.7Ghz) con el nuevo proceso de fabricación de 10nm
  • RAM: 4GB
  • Almacenamiento: 64GB
  • Ranura microSD: Sí, hasta 2TB
  • Batería: 3,000mAh
  • Cámara trasera: 12 megapixeles con apertura f/1.7, estabilización de imagen óptica y doble pixel
  • Cámara frontal: 8 megapixeles con enfoque automático y detección de rostro
  • Sistema operativo: Android Nougat
  • Conectividad: Bluetooth 5.0, Wi-Fi 802.11ac, NFC, LTE Cat. 16
  • Resistente al agua: Sí (hasta 1.5 metros de profundidad por 30 minutos)
  • Lector de iris: Sí
  • Carga inalámbrica: Sí
  • Carga rápida: Quick Charge 2.0
  • Audífonos incluidos: Sí; optimizados por AKG, empresa de Harman (recientemente adquirida por Samsung)
  • Otras características: USB-C, Samsung Pay y Android Pay; la pantalla detecta la presión que el usuario coloca en la parte inferior (botón de Inicio); asistente virtual Bixby (con botón dedicado), Google Now, Google Assistant, sensor de ritmo cardíaco, se puede convertir en computadora de escritorio con Samsung DeX
  • Tamaño: 148.9x68.1x8.0mm
  • Peso: 155 gramos

Precio y disponibilidad

El Samsung Galaxy S8 estará disponible el 21 de abril en negro, gris orquídea, azul coral y plateado. Sin embargo, estos colores pueden variar según el mercado. Por ejemplo, en EE.UU. tan solo llegará en un principio el negro, gris orquídea y plateado.

Los nuevos Smartphones tienen mas posibilidades de dañarse la pantalla?

Los nuevos Smartphones tienen mas posibilidades de dañarse la pantalla?

Queridos amigos, quería comentarles algo que me parece muy particular y es la nueva calidad de los Teléfonos inteligentes de alta GAMA en los últimos tiempos, todos vienen con cierta vulnerabilidad en la pantalla...

Sera que el fabricante produce los teléfonos con poca resistencia para que su negocio no culmine....?

NUEVA YORK -  Los nuevos celulares de Samsung tienen pantallas grandes de bordes curvos y mucho vidrio, pero parecen rajarse más fácilmente, de acuerdo con las pruebas realizadas por SquareTrade, una compañía que vende planes de reparación de dispositivos.

A todos nos gustan los dispositivos de alta gama y que mas que un Smartphone con las mejores características y una esplendida pantalla con las mejores tecnologías Super AMOLED, pero teniendo en cuenta su alta tecnología, se compactan el táctil y display en 1 solo modulo y como son extremadamente delgados por su tecnología, son la gran desventaja de estos dispositivos, siendo este el Talón de aquiles de todos los teléfonos inteligentes de las ultimas decadas.,...

La prevalencia del vidrio en el diseño del Galaxy S8 y el S8 Plus los hace hermosos, dice SquareTrade, pero también "extremamente susceptibles a agrietarse cuando caen al suelo".
Samsung no comentó al respecto.
Los nuevos teléfonos han recibido reseñas positivas de la Associated Press y otros medios. Samsung dice que los pedidos adelantados del S8 eran 30% más altos que los del S7.

La compañía no dio a conocer cifras específicas. El S8 tiene un precio base de $750, $100 más que el S7.
SquareTrade señaló ayer que aparecieron grietas en las pantallas tanto del S8 como del S8 Plus, luego de apenas una caída con la pantalla sobre la acera desde una altura de seis pies. Los dispositivos presentaron problemas similares cuando cayeron con la parte trasera o de costado.
De manera poco sorpresiva, ambos modelos obtuvieron buenos resultados en caídas sobre el agua.
Los teléfonos sufrieron un poco de distorsión de audio, pero ese es un problema común y temporal. El S8 cuenta con características de resistencia al agua.
SquareTrade no realizó pruebas a las baterías de los teléfonos, la fuente de los problemas que originaron el retiro del modelo Galaxy Note 7 de Samsung.

www.elnuevodia.com

El futuro de las MicroSD seran las nuevas tarjetas UFS de samsung

El futuro de las MicroSD seran las nuevas tarjetas UFS de samsung 

Las nuevas tarjetas UFS de Samsung leen datos hasta 5x más rápido y almacenan hasta 256 GB, todo en el mismo tamaño de una microSD 

¿Tienes un móvil Android? Entonces seguramente tengas la opción de insertar una tarjeta microSD para aumentar la memoria de tu teléfono o tablet. Y no es para menos, son muy baratas, de gran capacidad y puedes configurar Android para que mande todos los datos más pesados a esta tarjeta. Ahora Samsung presenta la evolución, las tarjetas UFS. 

Las primeras tarjetas UFS (Universal Flash Storage, almacenamiento universal flash) suponen la primera evolución importante en el almacenamiento de datos en estas pequeñísimas tarjetas. Aunque es cierto que las microSD han ido mejorando su velocidad, UFS logra velocidades de lectura hasta 5 veces más altas que las actuales. 

Samsung ha presentado las primeras tarjetas en capacidades de 32, 64, 128 y 256 GB, capaces de leer datos a una velocidad de 530 MB/s y hasta 170 MB/s a la hora de guardar información. Esto es el doble de velocidad a la hora de guardar, por ejemplo un vídeo, que la velocidad que consigue la tarjeta microSD más rápida del momento. ¿Qué quiere decir esto para ti? Que para cuando se lancen móviles compatibles con estas tarjetas, podrás guardar archivos más pesados más rápido, como por ejemplo vídeos en resolución 4K o en 360º.

Fuente: 20minutos.es

Cual es el Auto mas seguro delmundo?

El auto mas seguro delmundo es es que transporta al presidente de los estados unidosde america, denominado "LABESTIA"


En 2009 Barack Obama recibió, junto con su papel de presidente, unvehículo tan especial como seguro para hacer sus trayectos sin ningún contratiempo y sobre todo, sin tener que paralizar su agenda. Recibió el coche más seguro del mundo, un vehículo con nombre propio 'La bestia', que se convirtió en la limusina oficial del presidente de Estados Unidos.
Y un coche como este ahora que está a punto de terminar el mandato de Barack Obama se convierte seguro en tema de conversación entre republicanos y demócratas. Un coche que ha sido estudiado, analizado y mejorado para ser el más seguro del mundo y que cuenta con recursos a los que ningún otro vehículo podría aspirar:
  • Solo existen 12 unidades
  • Mide 5,48 metros
  • El grosor del blindaje de las puertas es de 20 centímetros
  • Las ventanillas antibalas tienen un grosor de 12,7 centímetros
  • Pesa 6.800 kilogramos
  • Se estima que el precio de cada unidad es de más de 1 millón de dólares
  • Es tan alto como un varón americano promedio: 1,70 metros
  • Cada puerta pesa lo mismo que la de un Boeing 757
  • Si los neumáticos fueran atacados, el coche podría circular 100 kilómetros gracias a la tecnología Run Flat


Este vehículo tan especial siempre espera al presidente de Estados Unidos cuando sale del Air Force One y siempre se estaciona para crear una barrera de seguridad entre el presidente y el resto de la gente para que en caso de ataque sirva de muro de seguridad.
Como medidas de seguridad el coche más seguro del mundo incluye cañones de gas, una cámara de visión nocturna, armas en las puertas delanteras y una cabina completamente aislada en caso de unataque químico. Toda la carrocería está blindada gracias al uso una capa de aleación de acero, otra de aluminio, otra de titanio y la última realizada con cerámica para poder resistir hasta lanzagranadas.
En el interior, Barack Obama podría resistir un ataque químico gracias a las bombonas de oxígeno instaladas en el maletero y podría recibir una transfusión de sangre en caso de herida ya que existe un pequeño depósito con la sangre del presidente. En caso de emergencia podría llamar al Pentágono y al vicepresidente gracias a un centro de comunicaciones con sistema GPS, conexión a Internet, etcétera.
Pese a que pueda parecer un coche muy grande por fuera, por dentro no todo es tan ventajoso ya que el blindaje tan extremo obliga a que sus pasajeros estén bastante apretadossolo dos ventanillas pueden bajarse: la del presidente y la del conductor y es necesario un sistema de iluminación artificial porque el blindaje de las ventanas reduce la iluminación natural.



Fuente: meneame